‘Nürnberg steigt auf’, Nürnbergs Radverkehrsstrategie – Statistiken zeigen, dass fast jeder Bürger mindestens ein Fahrrad besitzt. Foto: © Markus Wolf / Nürnberg und so
Der Straßenverlauf deutscher Großstädte stammt größtenteils noch aus der Zeit um 1900. Die Modelle, mit denen man den Verkehr regeln möchte, sind oft aus den 1950er Jahren, einer Zeit in der jeder ein Auto haben wollte und konnte. Mittlerweile ist die Bevölkerung und die Stadt gewachsen und fast jede Familie hat ein Auto, manche sogar zwei. Damals haben die meisten dort gelebt, wo sie gearbeitet haben und brauchten nicht jeden Tag in die nächste Stadt zu fahren. Heute leben im…
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